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马斯克日前宣布,将在印尼建设一座新的超级工厂,这让人非常意外。我们来看看此前特斯拉的工厂都建在哪里。

第一家工厂:内华达州超级工厂——著名的汽车之城;

第二家工厂:上海超级工厂——经济和科技全部拉满;

第三家工厂:柏林超级工厂——老牌汽车制造城市;

第四家工厂:德州超级工厂——航空航天重要城市,工业空前繁荣。

我们可以看到,马斯克挑选工厂地址,最主要的因素是技术和工业经验,而印尼算是要啥没啥。事实上这个消息并不能确定,这中间可能还存在很大的变数。

印尼开出的条件很诱人

事实上,特斯拉去印尼建厂这件事,一直是印尼在主动撮合这件事。印尼十分希望特斯拉能来建厂,印尼“一把手”Joko Widodo对马斯克说:“这是个双赢的决定。”

如果特斯拉能进来,那无疑能带动印尼的经济发展,同时能为印尼累积发展汽车工业的经验,最重要的是能带动印尼的资源开发,印尼一直储藏着众多的工业资源,但并没有自主开发的能力,长年以来都在卖资源,这对于印尼来说不利于长期发展,印尼希望借特斯拉之手获得开发资源的技术

对于特斯拉来说,这个合作完全不亏。因为印尼有一种令全球新能源企业都眼红的资源——镍。不管是磷酸铁电池还是三元锂电池,都需要一种物质那就是镍,这是电池储能必不可少的电池,可以说没有镍,锂电池就没有办法生产。但是这几年随着新能源的迅速发展,镍价不断飙升,“青山妖镍事件”后,全球镍价两天之内就翻了两翻。而印尼作为最大的镍储备国,镍资源量占全球的23.8%,在印尼办厂的特斯拉就能从源头把控印尼的镍资源。

印尼已经成为东南亚下一个主战场

继越南、印度后,印尼成了下一个主战场。

首先,宣布加入战场的是华为。2021年,华为在印尼开始布局4G网络,这不仅仅是为了规避爱立信和诺基亚的市场猛攻,也是华为发现了印尼具有很大的市场开发价值。印尼开始寻求数字化转型,但是苦于没有过硬的技术。

而诺基亚、爱立信一直看不上东南亚市场,认为开发难度太大,而且可捞的油水非常有限,所以都不愿意来掺这片浑水。于是华为决定自己动手开发,在今年华为的财报大会上,郭平宣布,将在5年之内为印尼培养10万当地人才和1000名ICT讲师,这种趋势下,印尼或许不久之后,将会迎来崛起。

不久前,宁德时代加入战场。而宁德时代看中的就是印尼的镍资源,作为全球市场份额第一的动力电池制造厂商,宁德时代早就深陷资源不够用的苦海了。飞涨的镍价让宁德时代深陷其害,所以宁德时代打算直接深入源头,和印尼创办合资工厂,一来帮助印尼开发镍资源,二来帮助自己获得更多的镍原料,同时降低用镍成本。

最后就是有可能加入战场的特斯拉了,特斯拉的加入会让印尼形成一条从通讯到能源再到汽车的完成产业链,这绝对会让印尼迎来最迅猛的发展。或许印尼会迅速甩开周边的越、泰等国家,成为东南亚最强的工业国。

特斯拉可能只是压镍价

不过目前,特斯拉还没有确定是不是真的会去,虽然印尼商务部长已经信心满满地宣布“马斯克已经亲口答应了在印尼建厂”,但是5月初,马斯克也答应了印,要去印办厂,最终还不是不了了之,不能排出马斯克是给印尼开了一张“空头支票”,为的就是从印尼那里获得镍价优惠,等到特价镍到手之后,马斯克也有可能拍拍屁股走人。

毕竟在印尼建厂对于特斯拉的风险也很大,印尼没有工业基础,这对于对技术要求非常高的特斯拉来说,难度就非常大了。其次印尼的工人素质普遍不高,甚至还比不上老邻居越南,这样的工人素质造特斯拉汽车,那汽车按质量就不敢恭维了,本来特斯拉就事故频出,现在又找印尼代工,特斯拉的口碑很可能降到谷底。

特斯拉跟华为、宁德时代不一样,宁德时代和华为都是自己带团队过去,而且离得近可以随时调配资源,但是特斯拉人生地不熟,这么操作难度就变大了,所以特斯拉进入印尼之前一定会三思,但是可以肯定的是,印尼将会迎来全面发展的时代,未来我们不能小瞧这位老邻居。(霍浩)

紧追华为、宁德时代脚步?特斯拉赶赴印尼建厂,目的不单纯

继华为、宁德时代后,特斯拉也要去印尼建厂了?

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