《晚报》小米官方宣布与徕卡合作/宁德时报回应中创新航空专利侵权诉讼
2022年5月24日
宁德时报因专利侵权索赔5亿元?中国创新航空:无可奉告
2022年5月24日

中华网财经5月23日讯,今日,有媒体报道宁德时代(300750.SZ)已就专利侵权一事向法院申请提升赔偿金额,要求中创新航赔偿超过5.1亿元。宁德时代相关负责人回应称:“确已将赔偿金额提高为5.18亿元。”中创新航方面则表示,目前公司处于缄默期,不会回应此事。

2021年7月,宁德时代起诉中创新航侵权。其电池相关专利共计五项,涉及正极极片及电池、防爆装置等技术。当时索赔金额为1.85亿元并要求中创新航停止制造和销售上述侵权产品。同时,中创新航还被要求支付300万元,用于承担宁德时代为制止侵权所支出的费用。

宁德时代方面称,涉案专利涉及发明与实用新型专利,涉嫌专利侵权的电池已搭载在数万辆车上。中创新航则回应称,该公司坚持自主研发,提供给客户的产品都经过专业知识产权团队全面风险调查,确信其产品不侵犯他人的知识产权。

根据公开资料显示,宁德时代与中创新航的主营业务均为动力电池。中创新航前身中航锂电,早先成立于2007年,主要从事磷酸铁锂电池生产。2017年随着新能源汽车市场的崛起,电池需求向三元锂电池领域倾斜,顺应市场趋势,转型成为一家新能源动力电池生产商,主要从事新能源动力电池、电源系统研发及生产,主要产品包括乘用车用电源、环卫车用电源、大巴车用电源等。

据韩国市场研究机构SNE数据显示,今年一季度,宁德时代在动力电池领域的全球装车量达到33.3GWh,以35%的市场占有率排名第一;中创新航装车量为4.2GWh,市场份额4.4%,排名第六。

据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的2022年4月动力电池月度数据,4月份国内动力电池装机量前三名的企业分别为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科和欣旺达,装车量分别为5.08GWh、4.27GWh、0.90GWh、0.70GWh和0.51GWh,占比分别为38.28%、32.18%、6.79%、5.31%和3.81%。

今年4月,中创新航提交赴港上市申请。招股书显示,2019-2021年,中创新航的营收分别为17.34亿元、28.25亿元和68.17亿元,复合年增长率高达98.28%。对应的利润则分别为-1.56亿元、-0.18亿元、1.12亿元。

中创新航在招股说明书中表示,根据弗若斯特沙利文的资料,按2021年装机量计,公司在中国第三方动力电池企业中排名第二,在全球动力电池企业中排名第七。

2019年至2021年,中创新航毛利率分别为4.8%、13.63%和5.5%,其中,该公司动力电池毛利率分别为5.2%、13.7%和5.5%,储能系统毛利率分别为16.1%、13.0%和5.6%。

中创新航在招股书中披露,宁德时代的上述专利侵权指控缺乏依据,不会对其产生重大不利影响。中创新航已向国家知识产权局申请上述五项专利权无效。

截至5月23日收盘,宁德时代收于416.70元/股,较前一交易日下跌2.39%,总市值9713亿元。

本文源自中华网财经

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