指数将再次调整!宁德时代的情况还会重演吗
2022年5月11日
宁德时代无法承载。第二季度动力电池价格会上涨,新能源汽车价格会再次上涨吗?
2022年5月11日

盖世汽车讯 韩国市场研究机构SNE Research公布的数据显示,2022年3月,全球电动车电池装机量达41.4 GWh,同比增长77%,连续第21个月保持稳定增长。中国电池制造商的装机量表现依旧强势,其中,宁德时代强势领跑,比亚迪超松下闯进前三,中创新航再超三星SDI。

在3月全球电动车电池装机量排名中,宁德时代以14.9 GWh的装机量、35.9%的市场份额继续占据主导地位;LG新能源保持第二位不变,是唯一一家装机量冲进前三的日韩电池制造商;比亚迪装机量同比大增176.4%,以0.6 GWh的优势超越松下,闯进前三。

虽然松下的排名仅较2月的排名下滑一位,却是榜中唯一一家装机量同比下跌的电池企业,市场份额也减少7.1个百分点;SK On以116.2%的增幅位居第五;中创新航装机量同比大涨238.2%,以0.2 GWh的优势超越三星SDI;三星SDI的装机量仅同比增长20%,市场份额下降1.8个百分点;国轩高科、蜂巢能源和亿纬锂能分别位居第八至十名,装机量均同比增长一倍多,市场份额均有增长,未来可期。

总体而言,中国电池制造商在电动车电池装机量方面的表现非常优异,但仍不可忽略的是,榜单中前五名仍是日韩电池制造商居多。

2022年第一季度,全球电动车电池装机量为95.1 GWh,同比增长近一倍,延续了自2020年第三季度以来的上涨趋势。其中,宁德时代以33.3 GWh的装机量和35%的市场份额独占鳌头,将第二名LG新能源甩在身后。比亚迪保持第三,装机量同比大涨220.4%。

松下市场份额大幅下降,减少6.8个百分点,位居第四;SK On的装机量同比大涨141.9%,位居第五;第六名中创新航装机量同比大增208.7%,再次拉大了与三星SDI的差距,市场份额也增加了1.6个百分点;三星SDI居于第七位,市场份额减少2个百分点;国轩高科、蜂巢能源和亿纬锂能居于第八至十位,装机量和市场份额均较去年同期有所增长。

得益于中国电动车市场的强势增长,以宁德时代、比亚迪为首的中国电池制造商领跑电池市场增长。第一季度,中国电池制造商的装机量约占全球电动车电池装机量的58%,而韩国电池制造商的占比约为26%,中国和韩国电池制造商的差距逐步扩大。

2022年第一季度已过去,日韩电池制造商未来会如何应对这样的局面呢?让我们拭目以待。

发表评论

您的电子邮箱地址不会被公开。

此站点使用Akismet来减少垃圾评论。了解我们如何处理您的评论数据