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汽势Auto-First|刘天鸣

新能源汽车市场的快速发展使得动力电池领域竞争愈发激烈,即便是连续5年登顶全球最大动力电池企业的宁德时代也要下足功夫,在竞争中保持市场份额的同时,还需要防备竞品企业挖墙脚。

据天眼查显示,宁德时代以不正当竞争为由,与蜂巢能源科技股份有限公司(以下简称蜂巢能源)对簿公堂。同时被告的还有无锡天宏企业管理咨询有限公司(以下简称无锡天宏)和保定亿新咨询服务有限公司(保定亿新),案件将于2月23日在福建省宁德市中级人民法院开庭。

宁德时代之所以起诉蜂巢能源、无锡天宏以及保定亿新不正当竞争,或许源自9位离职员工。

汽势Auto-First根据法院判决文书显示,9位从宁德时代离职的员工分别加入无锡天宏和保定亿新,为蜂巢能源提供服务,违反了《保密和竞业限制协议》,要求9位员工赔付100万违约金。

在一份竞业限制纠纷二审法律文书中,汽势Auto-First发现,宁德时代与员工在签署劳动协议的同时还签订《保密和竞业限制协议》,协议约定员工离职后两年内,不得以任何形式加入任何其他可能与宁德时代关联方构成竞争关系的企业或其他经济实体,也不能以任何形式为竞争企业提供劳务服务、技术服务或其他服务等等。

在履行《保密和竞业限制协议》的两年内,宁德时代支付月平均工资的30%作为竞业限制补偿金。竞业限制纠纷二审法律文书中,员工离职后加入了保定亿新,从事市场开发副科长岗位工作,每月仅获取2592元竞业限制补偿金。

法院认为,员工与宁德时代签订的《保密和竞业限制协议》合法有效,员工入职保定亿新违反了竞业限制义务,根据法院查明的事实,保定亿新法定代表人杨红新系蜂巢公司总经理,同时担任蜂巢能源保定分公司负责人,且蜂巢能源保定分公司及保定亿新的历史注册地址及目前注册地址一致。因此,保定亿新与蜂巢公司存在着实质性的关联关系。

最终,法院终审判决,驳回离职员工上诉,维持原判,即离职员工向宁德时代支付竞业限制违约金100万元,驳回离职员工的其他诉讼请求。

另外一份竞业限制纠纷二审法律文书则表明了无锡天宏与蜂巢能源之间的关系。法院审查发现,无锡天宏是由保定市华怡旅游开发有限公司全资设立的,该公司与长城控股公司2019年度报告上的企业联系电话一致,而长城控股全资设立的保定市瑞茂企业管理咨询有限公司持有蜂巢能源97.83%的股权。其次,无锡天宏公司的法定代表人贾文乐的户籍住址为长城汽车公司的企业登记地址,华怡旅游公司的一名监事同时是长城控股公司的多家孙公司的监事,最后,无锡天宏公司工商登记载明的联系电话,登记主体为蜂巢能源公司保定分公司电话。多项证据表明无锡天宏与蜂巢能源存在实质性的关联关系。

其实,宁德时代与蜂巢能源对簿公堂正式展现了动力电池领域愈发激烈的竞争。虽然宁德时代凭借着96.7GWh的全球装机量,32.6%的市场占有率,稳坐全球动力电池头把交椅,但LG新能源等日韩动力电池企业以及蜂巢能源、中创新航等第二梯队动力电池企业,让宁德时代感到危机四伏。

同时,宁德时代已经出现明显的客户流失现象。以中创新航为例,凭借着5系中镍高电压电池,已经取代宁德时代成为广汽集团第一大供应商,并向广汽本田、广汽丰田批量供货配套电池。此外,中创新航还与长安汽车、小鹏汽车达成合作,批量供应动力电池。

作为宁德时代主要客户之一的蔚来汽车,也出现了动摇痕迹。蔚来汽车曾对外表示,预计从2022年开始搭载半固态动力电池,电池由卫蓝新能源供应。

蜂巢能源的势头也不容小觑。自2018年从长城汽车内部剥离独立后,装机量呈现出快速增长趋势,2021年全球动力电池装机量达到3.49GWh,同比增长416.7%。动力电池产品除了供应长城汽车以外,还为东风、一汽、吉利、合众新能源、零跑、Stellantis、宝马等车企供应动力电池产品。今年1月份,蜂巢能源完成上市辅导备案,预计将在2022年上半年完成科创板申报。

除了内忧外,宁德时代还面临外患。在海外市场,宁德时代出现了明显的断档,位居全球动力电池装机量的LG新能源则占据较大市场份额,LG新能源CEO权暎寿曾对外表示,考虑目前积压订单,预计LG新能源CEO全球市场份额将超过宁德时代。目前,LG新能源为特斯拉、大众、通用、奥迪、现代、福特、沃尔沃、保时捷等车企配套动力电池。

2022年新能源汽车市场将热闹非凡,中国品牌、合资品牌、豪华品牌均有纯电动产品布局。在如此大背景之下,上游动力电池市场的竞争将愈发激烈,动力电池企业之间的差距或将缩短。但短期内,宁德时代的龙头地位很难被撼动。

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