受疫情影响车市复产缓慢,宁德时代一季度净利润下滑29%
2020年4月29日
宁德时代一季度净利润下跌逾50%
2020年4月29日

4月28日,宁德时代新能源科技股份有限公司(下称“宁德时代”,300750)发布2020年第一季度报告。该公司报告期内实现营业收入90.31亿元,同比下降9.53%;实现净利润7.42亿元,同比下降29.14%;扣非净利为4.28亿元,同比下降53.24%,其中非经常性损益为政府补助3.25亿。

对于业绩下滑,宁德时代表示,主要是受到新冠肺炎疫情及市场影响,新能源汽车装机量大幅下降,导致公司一季度动力电池销售收入下滑,归属于上市公司股东的净利润较上年同比下降。

受疫情影响,新能源汽车近期产销低迷。中国汽车工业协会数据显示,今年1-3月,新能源汽车产销分别为10.5万辆和11.4万辆,同比分别下降60.2%和56.4%。其中纯电动汽车产销分别为7.7万辆和8.5万辆,同比分别下降61.8%和58.6%。

这也对动力电池市场产生冲击。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示,2020年一季度国内动力电池产量为8.3GWh,同比下降58.3%;销量为7.9GWh,同比下降54.9%。另据真理研究数据,一季度动力电池装机量为5.68GWh,同比大幅下降54%;其中宁德时代装机量为2.80GWh,同比下降53%,市场份额为49.2%,同比提升6.4个百分比。

对此,宁德时代表示,公司将密切关注疫情进展和市场情况并通过开展产业协作、开源节流、降本增效、合理控制费用等积极措施,降低疫情和市场波动对公司的影响。

宁德时代成立于2011年,业务涵盖新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售,拥有动力和储能电池领域包括材料、电芯、电池系统、电池回收二次利用的核心技术。市场研究公司SNE Research 2019年全球锂离子动力电池出货量数据显示,宁德时代以32.5 GWh的出货量连续三年位居全球第一,占全球近1/3的市场份额。

该公司日前发布的2019年年报显示,其去年实现营业收入457.88亿元,同比增长54.6%;实现净利润45.60亿元,同比增长34.6%。其中,动力电池业务为该公司主要收入来源,去年收入385.8亿元,同比增长57%,占总营收的84.26%。锂电池材料业务和储能业务则分别以43.1亿元和6.1亿元的收入,占总营收的9.41%和1.33%。

值得关注的是,在动力电池需求下滑的背景下,宁德时代近期在储能领域动作频频。3月以来,宁德时代与国网综合能源服务集团有限公司合作,先后成立了新疆国网时代储能发展有限公司、国网时代(福建)储能发展有限公司。

此外,宁德时代与福建百城新能源科技有限公司3月6日在上海成立合资公司,布局智能微网一体化储充系统,功能包括储能服务、充电服务和电动汽车检测服务等。4月20日,宁德时代又与主营高端电源装备的易事特成立合资公司,继续加码储能业务。

4月28日收盘,宁德时代报收于138.3元/股,上涨3.28%。

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